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  中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。2025年1月，中欧班列济南—青岛集结中心获批，与郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等14个城市（群）一起成为国家级中欧班列集结中心。

  3月发布的国家“十五五”规划大纲中，“支撑中欧班列济南—青岛集结中心建造”被列为“对外敞开渠道功用提高”的载体之一。

  4月印发的山东省“十五五”规划大纲提出：加速构建世界物流大通道，高质量运营中欧班列，高水平建造中欧班列济南—青岛集结中心。

  规划引领，方针赋能。以此为关键，山东中欧班列正步入提质增效、立异展开的新阶段。

  展望全球形势，地缘博弈不断加重、交易方针面对不确定性，让全球供应链继续承压。海运、空运等运送方法运价、时效起伏不定……走过2026年一季度，世界交易面对许多变数，愈加牢靠的世界运送通道成为企业跨境出海的“刚需”。作为贯穿亚欧的陆上黄金通道，中欧班列备受重视。

  变局之中，怎么高水平建造中欧班列济南—青岛集结中心，铺就一条具有耐性的陆上通道，为亚欧大陆的经贸来往构建愈加疏通安稳的世界物流大通道？

  线日，一列由山东高速集团统筹运营的中欧班列“上合快线”从上合示范区多式联运中心（中铁联集青岛中心站）宣布。本趟班列货品首要为分体式空调器、贮存式电热水器、家用洗碟机等本地出产的家电，共110个规范集装箱，总货值约138万美元，经霍尔果斯口岸出境，于15天后顺利抵达俄罗斯谢利亚季诺站。这是青岛中欧班列欣欣向荣的一个缩影。

  现在，青岛常态化开行“上合快线”“日韩陆海快线”“中老世界货运列车”等22条世界班列线路，灵通上合安排及共建“一带一路”23个国家、54个城市。线路首要掩盖中亚、欧洲、东南亚各国，向北联通俄罗斯、白俄罗斯，向南抵达老挝、越南、泰国，向东联接日韩，向西直达塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家及欧洲内地，构建起“东连日韩、西接欧亚、南抵东盟、北达蒙俄”的世界物流大通道，打造掩盖广、时效快、品牌强的世界物流转道系统。

  通道流畅支撑着班列开行规划继续增加。2025年，青岛开行中欧班列1225列，同比增加20.5%，接连两年打破千列、七年创前史上最新的记载，运送货品10.05万标箱，同比增加20.5%。自2018年山东高速集团统筹运营全省中欧班列以来，在青岛累计开行中欧班列超5500列，占全省总量三成以上。从竞赛优势看，青岛纽带凭仗便当的多式联运条件，培养了“上合快线”“日韩陆海快线年，“上合快线列，“日韩陆海快线%），创前史新高。

  从青岛动身的中欧班列里都装了哪些货品？记者从山东高速齐鲁号出资展开有限公司了解到，经过青岛中欧班列运送的货品品类非常丰厚。以2025年度数据为例：首要触及过境货品、出口货品和进口货品三类。其间，过境货品首要是来自日韩、东南亚等国家的轿车、家电、橡胶制品等。出口货品以青岛本地及胶东区域为主，首要包括家电、轿车、轮胎、化工原材料等，比方海尔、海信的冰箱、洗衣机等白色家电，奇瑞的新动力轿车，小巧、双星的轮胎，万华的化工原材料等。进口货品最重要的包括俄罗斯的板材、铝锭、牛皮纸、豌豆，中亚的粮食等。

  集结中心一般坐落中欧班列沿线的重要城市或物流节点，是中欧班列运送网络中货品集结、转运和分配的重要纽带和中转站点。中欧班列济南—青岛集结中心获批以来，济青两地逐渐提高协同性，发挥各自专长，构成联动效应，扩大了山东中欧班列集结效能。

  山东高速集团连续建立哈萨克斯坦阿拉木图、塞尔维亚因吉亚、俄罗斯莫斯科、老挝万象4个集结中心，在全国首先完结境外集疏运系统建立，并同步建立海外组织担任集结中心的具体运营，布局4个海外仓和2个海外营销中心。此举深度介入境外运送全链条，招引回程货源，并在当地推行班列服务，提高山东中欧班列海外知名度，延伸了班列服务的“触角”，推进物流服务从“站到站”向“门到门”延伸，让山东中欧班列的“通道+纽带+网络”归纳物流服务系统充沛开释服务效能。

  物流转道的价值，终究要表现在对工业的带动上。假如只过货不过工业，那就是一条一般铁路，成不了“经济走廊”。

  2025年6月，山东高速集团出资建造的青岛纽带园区东区“投产即运营”，9月全体投用，并获批保税监管库房资质。同年11月，交通运送部发布第二批交通物流降本提质增效交通强国专项试点名单，由青岛市交通运送局、山东高速齐鲁号出资展开有限公司等单位联合施行的“青岛强化归纳货品运送纽带功用，推进运产贸一体化多式联运展开”项目成功当选。

  以此为关键，青岛立异“班列+”交融服务形式，立异推出中欧班列+世界交易+集结中心仓储的“仓运贸一体化”形式。活跃拓宽高的附加价值货源，强化与工业园区、要点企业对接，招引更多货品向青岛集聚。依托保税库房，要点展开俄罗斯豌豆等大宗产品保税仓储事务，有用拓宽保税仓储、分拨集散等事务场景。一起，立异拓宽“班列+保税”“班列+交易”等新业态，有力支撑特征农产品、高端制作等要点品类跨境流转。山东高速齐鲁号出资展开有限公司总经理助理于宸欢说：“以进口货品保税仓储为例，货品先存入保税库房，暂不交纳关税、增值税，待实践进入国内市场出售或使用时再报关交税，能够轻松又有用缓解企业资金占用压力。”

  衔接东西，跨过山海，不舍昼夜的“钢铁驼队”正在支撑起全球工业链供应链“大动脉”。在这张高效疏通的跨境物流网络中，山东中欧班列将不仅仅是一条衔接山东与欧洲的铁路线，仍是一张高效协同的境内外网络，是一个集运送、交易、金融于一体的归纳服务渠道，更是山东深度融入高质量共建“一带一路”、打造对外敞开新高地的战略支点。

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